به نقل از «مشرق»

خواب زمستانی پرخطر برای تیم ملی/ نه ازسرمربی خبری هست نه از برنامه

تاریخ انتشار: ۱۰ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۹۷۳۴۱۷

تیم ملی فوتبال ایران که باید کمتر از یک سال دیگر رویداد مهمی چون جام ملت‌های آسیا را پشت سر بگذارد در خواب زمستانی قرار دارد که ممکن است دیر بیدار شدن برایش تبعات سنگینی به همراه داشته باشد.

به گزارش مشرق، جام جهانی ۲۰۲۲ قطر در حالی به پایان رسید که تیم ملی فوتبال ایران با دو شکست مقابل انگلیس و آمریکا و کسب پیروزی در تقابل با ولز به عنوان تیم سوم گروه B بار دیگر از صعود بازماند تا رویای چهارمین بازی در مهمترین تورنمنت ملی فوتبال دنیا نقش برآب شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

نتایج ملی پوشان فوتبال ایران تعابیر مختلفی را نزد اهالی ورزش کشور داشت. با این حال بر هیچ کس پوشیده نیست پذیرش سنگین ترین شکست فوتبال ایران در جام جهانی مقابل انگلیس و عدم صعود به مرحله حذفی در یکی از آسان ترین دوره ها نتیجه درخشانی محسوب نمی شود.

تاج از کی روش رو برگرداند

شاید همین نتایج تأثیر بسزایی در ایجاد تغییر در تفکر مهدی تاج برای آینده نیمکت تیم ملی ایران رقم زد. رئیس فدراسیون فوتبال که با بازگرداندن کارلوس کی روش قصد داشت بار فنی این تیم را افزایش دهد و به حاشیه های رختکن خاتمه دهد، نتایج دلخواهش در ۲۰۲۲ را کسب نکرد تا قید ادامه همکاری با مرد پرتغالی را بزند.

با این حال گذشت ۵۰ روز از رقابت های جام جهانی همچنان آینده سرمربیگری تیم ملی فوتبال ایران در مجهول ترین حالت خود قرار دارد. هیئت رئیسه فوتبال ایران انتخاب سرمربی و مذاکره با گزینه ها را تمام و کمال در اختیار تاج قرار داده است تا رئیس فدراسیون فوتبال با آزادی عمل بیشتری سراغ افراد شاخص برود.

دعوای مرد داخلی و خارجی

هیئت رئیسه در حالی این اختیار را به رئیس فدراسیون داده است که آنها نیز در درون خودشان با اختلاف هایی بر سر این موضوع روبرو هستند. عده ای اعتقاد به انتخاب گزینه وطنی برای نیمکت تیم ملی ایران دارند تا پس از سالها در جام ملت های آسیا سرمربی ایرانی بالای سر تیم باشد. در مقابل آنها، سایر اعضای هیئت رئیسه همسو با تفکرات مربیان تراز اول خارجی هستند تا نشان دهند آنها نیز می توانند گزینه تأثیرگذار بر روی فوتبال ایران را به کشور بیاورند.

بی خیالی در حوالی فیفادی

خروجی چالش های آنها چیزی جز خالی ماندن نیمکت تیم ملی در فاصله اندک تا نخستین فیفا دی نیست. از ۲۹ اسفند ۱۴۰۱ تا ۸ فروردین ۱۴۰۲ فیفا دی است و تیم ملی می‌تواند در این حد فاصل برای برگزاری تمرینات و هم چنین بازی‌های دوستانه برنامه ریزی کند.

تیم ملی ایران که به عنوان یکی از مهمترین تیم های قاره کهن باید آماده حضور در جام ملت های ۲۰۲۳ شود، شرایط کاملاً متفاوتی نسبت به رقیبان جدی اش همچون عربستان، ژاپن و کره جنوبی دارد. البته در این بین تیم هایی نظیر قطر همراه با ابهامات نیمکت تیم ملی ایران وجود دارد که هنوز سرمربی خود را معرفی نکرده اند.

مرور کارنامه تیم ملی بزرگسالان ایران نشان می دهد اگر تأخیر در انتخاب حساس صورت بگیرد می تواند این تیم را در معرض خطر قرار دهد. حال باید دید سکان داران فوتبال کشور در فاصله کمتر از یک سال مانده به جام ملت های آسیا و نزدیک شدن به نخستین تاریخ فیفا دی چه تصمیمی در این خصوص خواهند گرفت.

منبع: مهر

منبع: مشرق

کلیدواژه: جشنواره فجر قیمت کارلوس کی روش تیم ملی ایران جام جهانی ۲۰۲۲ قطر فدراسیون فوتبال خودرو قیمت های روز در یک نگاه حوادث سلامت تیم ملی ایران نیمکت تیم ملی فوتبال ایران جام ملت ملی فوتبال

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mashreghnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مشرق» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۹۷۳۴۱۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

لکه های پرخطر و حادثه خیز، شناسایی شود

ایسنا/گیلان معاون سازمان راهداری، خواستار تحلیل تصادفات در سطح استان ها شد و بیان کرد: متولیان حوزه ایمنی راه ها، لکه های حادثه خیز را شناسایی کنند و محور به محور به تحلیل آمارهای سه ساله تصادفات بپردازند.

رضا اکبری امروز، ۸ اردیبهشت ماه در جلسه ایمنی راه های استان گیلان، با اشاره به نقش موثر مدیران و راهداران در کاهش سوانح جاده ای، اظهار کرد: متولیان حوزه ایمنی راه ها اقدام به بررسی آمارهای سه ساله سوانح و تصادفات جاده ای در استان مربوطه کنند.

وی با تاکید بر لزوم ارائه راهکارهای جدید برای کاهش تلفات در تصادفات جاده ای، افزود: استان های گردشگری مانند گیلان نیازمند ایمنی راه ها هستند.

معاون راهداری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور با اشاره به گزارش های بین المللی، سهم جاده در تصادفات را زیر ۱۰ درصد دانست و تصریح کرد: جاده در سوانح ترکیبی سهم بالایی دارند و سهم عامل انسانی را تشدید می کند.

اکبری، هزینه کرد در حوزه زیرساخت های راه را موجب افزایش ایمنی دانست و عنوان کرد: جاده های استاندارد راننده استاندارد می سازد و لذا متولیان حوزه راهداری باید بیشترین مسئولیت پذیری را داشته باشند تا شاهد کاهش تصادفات و تلفات ناشی از آن باشیم.

وی ماموریت سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای و پلیس راه و دستگاه های حوزه حمل و نقلی را خطرشناسی و نجات بخشی دانست و یادآور شد: باید اعتبارات را به سمت رفع نقاط پر خطر ببریم.

معاون سازمان راهداری، خواستار تحلیل تصادفات در سطح استان ها شد و بیان کرد: متولیان حوزه ایمنی راه ها، لکه های حادثه خیز را شناسایی کنند و محور به محور به تحلیل آمارهای سه ساله تصادفات بپردازند؛ روسای ادارات راهداری و حمل و نقل جاده ای باید این آمارها را در شهرستان خود استخراج و بهترین و موثرترین راهکار برای کاهش تصادفات را اعلام کنند.

وی یکی از مشکلات حوزه ایمنی راه در استان گیلان را کمبود علائم راهنمایی و رانندگی و یا جانمایی غیر اصولی آنها دانست و خاطرنشان کرد: تابلوهای راهنمایی و رانندگی به کاربران جاده کمک می کند و لذا نباید در بین تابلوهای تبلیغاتی کنار جاده محو شود.

غلامعلی نیک فهم، مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای گیلان نیز، این استان را دارای بالغ بر ۱۳ هزار کیلومتر راه همسنگ دانست و اظهار کرد: ۹۲۰۰ کیلومتر راه روستایی داریم و مابقی راه اصلی و بزرگراه و فرعی است.

وی با اشاره به کوهستانی بودن گیلان، هزینه های راهداری را بسیار بالا دانست و گفت: افتتاح هشت کیلومتر باقی مانده آزادراه قزوین - رشت کمک بسیار بزرگی به ورودی های استان کرد و شاهد کاهش ترافیک در پیک سفرها هستیم.

مدیرکل راهداری گیلان همچنین به افتتاح تقاطع میدان گیل لاهیجان اشاره کرد و یادآور شد: محور سنگر به سیاهکل نیز دارای پیشرفت ۹۰ درصدی بوده و به زودی تکمیل می شود.

نیک فهم از رفع هفت نقطه پر حادثه استان در قالب آشکارسازی و نصب روشنایی و ایمن سازی طی سال گذشته خبر داد و بیان کرد: در طرح نوروزی امسال یک میلیون و ۷۳۴ هزار و ۹۱۸ دستگاه خودرو وارد استان شد، اما شاهد کاهش تصادفات بودیم.

وی بالغ بر ۵۰ درصد تلفات در حوادث جاده ای را مربوط به عابران پیاده و موتورسواران دانست و اضافه کرد: از فردا آموزش ایمنی تردد این دو قشر را از شهرستان شفت آغاز می کنیم و این روند ادامه خواهد داشت.

انتهای پیام